От флагмана до банкрота: почему в Украине разорился производитель авианосцев

«“RT” на русском», Алексей Заквасин, Алевтина Писаренко  --  06.07.2018г.

Черноморский (Николаевский) судостроительный завод  --  Фото: © Wikipedia

 

В Украине будет ликвидирован Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ), который в советский период строил авианесущие крейсеры. По решению суда расположенное в Николаеве предприятие объявлено банкротом. Бывший флагман кораблестроения боролся за выживание последние 15 лет. Источники RT в Минобороны и Минэкономики Украины считают, что разорение ЧСЗ вызвано отсутствием госзаказов и разрывом отношений с Россией.

Хозяйственный суд Николаевской области прекратил процедуру санации и признал банкротом ПАО «Черноморский судостроительный завод» (входит в компанию Smart Maritime Group оппозиционного депутата Верховной рады Вадима Новинского). Согласно постановлению суда, основанное в 1897 году предприятие подлежит ликвидации.

Источник RT в Минэкономики Украины сообщил, что предприятие оказалось в сложной финансовой ситуации из-за отсутствия государственных заказов и разрыва отношений с РФ. В связи с этим была запущена процедура банкротства.

«Госзаказы ЧСЗ не мог получить из-за дефицита финансирования и сложностей во взаимоотношениях между руководством страны и собственником предприятия Вадимом Новинским. Хорошим заказчиком для завода могла бы стать Россия, но в текущей ситуации это нереально», — заявил собеседник.

Источник RT в Минобороны Украины отметил, что ведомство рассматривало возможность разместить на ЧСЗ заказы на строительство кораблей-разведчиков. Однако намерению министерства якобы помешала «пророссийская позиция» владельца.

Версию источников RT о конфликте интересов подтвердил украинский политолог Владимир Скачко, однако он подчеркнул, что Новинский - «органичная часть украинского политического бомонда» и не представляет угрозы для режима президента Петра Порошенко.

 

Ни одного корабля за 15 лет

В советские годы Черноморский судостроительный завод являлся одним из ведущих в мире производителей крупнотоннажной морской техники. В 1980-е годы ЧСЗ по уровню механизации и занимаемой территории превосходил все европейские верфи.

Завод специализировался на выпуске нефтевозов, траулеров, а также военных кораблей первого ранга (водоизмещением от 5 тыс. тонн). В частности, со стапелей ЧСЗ были спущены тяжёлые авианесущие крейсеры проекта 1143 «Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку», «Варяг» и «Адмирал Кузнецов», который находится в составе ВМФ России.

Рабочие Черноморского судостроительного завода спускают корабль на воду, 1971 год

Фото: РИА Новости © Дудченко

 

В 1980-е годы на ЧСЗ стартовала масштабная модернизация с целью налаживания серийного производства атомных авианосцев. В 1988 году был заложен первый тяжёлый крейсер «Ульяновск» с ядерной силовой установкой.

Однако амбициозные планы завода нарушил распад СССР. Россию и свежеобразованную Украину потряс глубокий экономический кризис - оба государства лишились возможности вкладывать деньги в развитие флота. Символом начавшейся деградации ЧСЗ стала утилизация «Ульяновска» в 1992 году.

Руководство завода рассчитывало поправить дела с помощью контрактов с иностранными партнёрами. В 1990-е годы ЧСЗ получил заказы от Норвегии и Греции. Экспортные поставки позволили предприятию протянуть до начала 2000-х годов.

Также руководство ЧСЗ не теряло надежды выручить деньги за продажу Москве траулеров. Однако Россия не стала размещать новые заказы в Николаеве и смогла лишь выкупить несколько советских траулеров, заложенных во второй половине 1980-х годов.

В 2003 году правительство Украины исключило завод из списков стратегических предприятий. На его территории разместился грузоперевалочный центр, а сама верфь была продана Новинскому. За 15 лет ЧСЗ не построил ни одного корабля.

17 мая 2011 года на заводе был заложен первый со времён распада СССР боевой корабль - корвет «Владимир Великий» (проект 58200 «Гайдук-21»), но из-за нехватки средств он не был достроен. Последние годы предприятие получало доходы, занимаясь ремонтом гражданских судов.

На сайте Smart Maritime Group сообщается, что на ЧСЗ ещё сохранились стапели для строительства морских гигантов. Так, длина самого крупного наклонного стапеля составляет 330 м, ширина — 41 м. Также на заводе остался плавучий док длиной 120 м и шириной 40 м.

 

По греческому сценарию

Банкротству ЧСЗ предшествовали деградация ВМС Украины и спад объёмов морских грузоперевозок. Дефицит финансов не позволяет Киеву начать строительство новых крупных кораблей. Более того, Украина не смогла провести качественный ремонт единственного корвета «Гетман Сагайдачный».

Бронекатер проекта 58155 «Гюрза-М»

Фото: © Генеральный штаб Вооружённых сил Украины

 

Несмотря на непростую ситуацию в отрасли, постмайданные власти стремятся противодействовать ВМФ России на Азовском и Чёрном морях. С этой целью Минобороны Украины пополняет состав ВМС бронекатерами проекта 58155 «Гюрза-М». Заказы получает ЧАО «Завод “Кузница на Рыбальском”» (бывшая “Ленинская кузница”), которое входит в бизнес-империю президента страны Петра Порошенко.

По оценке «Укрречфлота», современные мощности судостроительной отрасли Украины (включая ЧСЗ) позволяют ежегодно строить до 30 судов, в том числе десять барж и пять буксиров. Однако загрузка предприятий составляет менее 50%. Основная причина, как полагает президент Ассоциации судостроителей Украины Виктор Лисицкий, заключается в недостаточной государственной поддержке.

Политолог Владимир Скачко заявил, что банкротство ЧСЗ и неудовлетворительное состояние других верфей - следствие прежде всего евроинтеграционного курса страны. По его словам, события 2014 года окончательно лишили Черноморский судостроительный завод возможности выжить.

«Черноморскому заводу, как и всей судостроительной отрасли Украины, был уготован греческий сценарий. Напомню, что при вхождении в ЕС Афины лишились мощного кораблестроения. Без уничтожения судостроительной промышленности Киев не впишется в систему международной специализации труда», — отметил Скачко.

Эксперт полагает, что ликвидация ЧСЗ является закономерным результатом политики Киева последних лет. Залогом спасения завода, уверен Скачко, могли бы стать только нормальные отношения с Россией. Но по политическим причинам украинские власти отказались от проектов с Москвой.

«На мой взгляд, очевидно, что европейцам не нужны конкуренты в лице ЧСЗ и каких-либо высокотехнологичных предприятий Украины. Зато контракты и инвестиции завод мог получить из России. В итоге Украина потеряла флагмана судостроения. Но не думаю, что этот факт сильно огорчает Киев», — констатировал политолог.

Петя и волк. Как Украина пополнила список жертв МВФ

РИА «Новости», Максим Рубченко  --  24.05.2018г.

Кристин Лагард (Кристин Мадлен Одетт Лагард, Christine Madeleine Odette Lagarde) директор-распорядитель Международного валютного фонда и президент Украины Пётр Порошенко

Фото: © Пресс-служба президента Украины

 

Призыв депутата Верховной рады шантажировать Международный валютный фонд "по примеру Греции" показывает, до какой степени отчаяния дошли украинские власти. Требования МВФ грозят стране экономическим крахом, но не выполнять их Киев не может. О разнице между Украиной и Грецией и о печальных перспективах украинской экономики - в материале РИА Новости.

По мнению депутата Верховной рады от партии "Народный фронт" Александра Кирша, Украина должна пригрозить МВФ дефолтом, чтобы добиться смягчения условий предоставления кредитов. Прежде всего, речь идёт о тарифах на газ.

«Нужно исходить не только из себестоимости, но и из способности населения это оплачивать. Поскольку население уже не имеет возможности оплачивать цену на газ, то можно ставить перед МВФ вопрос о дефолте с той же серьёзностью, как это сделала Греция. Шантажировать МВФ дефолтом, не бояться этого делать», — заявил Кирш.

Повышение цен на газ - одно из главных условий МВФ для выделения Украине очередного транша финансовой помощи на 1,9 миллиарда долларов. Без этих денег Киев не справится с внешними выплатами, которые предстоят в ближайшие месяцы, и страна юридически будет признана страной-банкротом.

По оценкам украинских экспертов, для получения нового транша правительству придётся сейчас повысить цену газа для населения с семи до 11 гривен за кубометр, а с октября - до 13-14 гривен. Таким образом, к новому отопительному сезону тариф вырастет вдвое.

Это очень плохая перспектива для киевских властей, поскольку страна вступила в предвыборную кампанию: весной 2019 года состоятся президентские выборы, а осенью - парламентские. Все понимают, что повышение тарифов - не лучший способ добиваться благосклонности избирателя.

Премьер-министр Владимир Гройсман оправдывается: «Я знаю, что есть много людей, которые хотят мне надеть это на голову, чтобы сказать: вот, Гройсман в этом виноват. Но не Гройсман в этом виноват и не украинцы. Это обязательства Украины, чтобы выровнять импортный паритет».

Киев долго надеялся на компромисс с МВФ. Ещё в середине апреля замминистра финансов Сергей Марченко уверял, что добьётся согласия на более плавное повышение тарифов. Но МВФ в компромиссах не заинтересован. И украинцам осталось только пугать кредиторов дефолтом.

 

Украина - не Греция

Если не вникать в детали, то украинская ситуация вроде бы мало отличается от греческой. На 31 января 2018 года сумма непогашенных долгов Греции перед МВФ - 12,8 миллиарда долларов, Украины - 11,93 миллиарда.

Разница невелика, и, казалось бы, если греческий кризис удалось залить деньгами, то и с Украиной этот номер пройдёт. Но есть нюансы.

Во-первых, львиную долю финансовой помощи Греции оказал не МВФ, а Евросоюз. Украина не входит в ЕС, и на это рассчитывать не приходится.

Во-вторых, Грецию спасали, потому что её дефолт означал обесценивание греческих гособлигаций, скупленных в большом количестве европейскими банками. Образовалась бы дыра в банковских балансах, которая вполне могла привести к новому широкомасштабному финансовому кризису, как обесценивание ипотечных ценных бумаг породило кризис 2007-2008 годов. Но украинские облигации особым спросом никогда не пользовались, в инвестиционных портфелях западных банков их объёмы ничтожны, и угроза дефолта по ним никого, в сущности, не волнует.

Граффити "Смерть евро" в центре Афин  --  Фото: © AFP 2018 / Aris Messinis

 

Наконец, Греция угрожала выйти из зоны евро, что сильно повредило бы имиджу объединённой Европы (Brexit пять лет назад европейские лидеры не могли представить даже в кошмарах). Украина по понятным причинам лишена такого рычага давления. В результате на украинские угрозы дефолта никто на Западе просто не обратил внимания.

Украинцы и сами понимают, что сопротивляться МВФ бесполезно. "Нафтогаз Украины" уже объявил, что с 1 июня повышает цену на газ, отпускаемый крупным промышленным потребителям, на 8,9 процента - до 9950 гривен (393 доллара) за тысячу кубометров. Для других покупателей цена увеличится на 8,5 процента - до 10 900 гривен (420 долларов) за тысячу "кубов".

Это экономическое решение грозит серьёзными политическими последствиями. По слухам из Киева, премьер Владимир Гройсман собирается подать в отставку, чтобы его не обвиняли в очередном повышении цен. Ожидается, что кабинет возглавит нынешний первый вице-премьер Степан Кубив, готовый пожертвовать личной популярностью ради благоволения МВФ. Об этих кадровых перестановках должно быть объявлено на заседании кабмина 30 мая.

 

Спираль банкротства

Повышение цен на газ приведёт к очередному витку экономического кризиса в Украине из-за резкого роста затрат промышленных предприятий. Мало того, этим дело вряд ли ограничится.

Лишившись российского газа, Украина вынуждена закупать энергоносители на международных рынках, а мировые цены растут. В 2017 году страна импортировала угля на 2,5 миллиарда долларов, газа - на 3,1 миллиарда, нефти и нефтепродуктов - на 4,1 миллиарда. Всего - 9,7 миллиарда.

За последние 12 месяцев цены на нефть увеличились в полтора раза, а к ним привязаны и цены на газ. Энергетический уголь подорожал на 20 процентов. То есть в этом году импорт энергоносителей обойдётся Украине примерно в 11 миллиардов долларов, если цены сохранятся на нынешнем уровне.

Но аналитики ожидают дальнейшего подорожания энергоносителей: нефть по 100 долларов за баррель - общее место в прогнозах ведущих мировых банков. Значит, цена на газ для украинских потребителей с сегодняшних примерно 400 долларов за тысячу кубометров поднимется до 500 и более долларов. А с учётом неизбежной девальвации гривны (особенно если МВФ так и не предоставит очередной транш) это добавит ещё процентов 30-40 к уже запланированному удвоению украинских газовых тарифов.

Абсурда сложившейся ситуации добавляет то, что при действующих ценах на газ правительство зимой было вынуждено выделять субсидии на оплату отопления шести украинцам из десяти. При новых тарифах субсидии потребуются практически всем.

«Мы в Минфине должны быть как акробаты: и получить от МВФ положительное решение относительно транша, и не расширять при этом расходы бюджета на субсидии, — жаловался в апреле министр финансов Украины Сергей Марченко. — Если будет повышение тарифов, понадобятся дополнительные расходы на субсидии. Мы не сторонники роста несбалансированных расходов, но, с другой стороны, понимаем, что требования МВФ должны быть реализованы».

 

Не дружите с МВФ

То, что украинская экономика обречена, было ясно сразу после запуска программы помощи от МВФ. Пережить эту помощь удаётся очень немногим счастливчикам (Россия в их числе). Чаще всего результат - полный развал национальной экономики и утрата экономического суверенитета.

Так было, например, в Руанде, обратившейся к МВФ после многолетней засухи. Африканцам предоставили кредиты, но с жёсткими условиями - девальвация национальной валюты, отказ от политики продовольственного самообеспечения и от государственной поддержки фермерских хозяйств.

Итог - галопирующая инфляция, рост внешнего долга в пять раз за три года и массовое разорение фермеров, чьи земли скупили западные корпорации. Сегодня экономика Руанды работает исключительно на выплату процентов по кредитам.

Сомали получила помощь МВФ, гарантировав политику жёсткой экономии, закупки по демпинговым ценам американского зерна и девальвацию сомалийского шиллинга. Девальвация взвинтила цены на топливо и удобрения, а демпинг американского зерна сделал нерентабельным собственное сельское хозяйство. Крестьяне разорились и перестали покупать товары в городах, что привело к массовому банкротству производителей ширпотреба. Экономика страны рухнула.

Мексика, сорок лет назад считавшаяся одной из самых развитых стран Латинской Америки, попросила помощи у МВФ после обвала цен на нефть в восьмидесятых годах прошлого века. Фонд потребовал отменить все протекционистские меры, защищавшие внутренний рынок и внутреннего производителя, узаконить свободное перемещение капиталов и провести широкомасштабную приватизацию.

В результате из страны утекло в США 45 миллиардов долларов, импорт североамериканских товаров разорил внутреннего производителя, а из-за льгот западным корпорациям мексиканский бюджет лишился огромных налоговых поступлений. Финал-апофеоз - знаменитый мексиканский экономический кризис 1994 года, когда разорились 20 тысяч предприятий, а 700 тысяч человек остались без работы.

Можно также вспомнить Аргентину, которая по требованию МВФ установила для иностранных инвесторов беспрецедентные налоговые льготы, вплоть до полного освобождения от налогов на 25 лет. В страну поступило 40 миллиардов долларов иностранных инвестиций, но затем инвесторами было вывезено 280 миллиардов долларов прибыли - вдвое больше внешнего долга Аргентины. Судя по всему, очень скоро к этому печальному списку добавится и Украина.

 

Польша в шоке – Украина не сможет рассчитаться за газ: «Они заплатят нам памятниками Бандере? Пусть эти бандеровцы замёрзнут»

НА «Харьков», Сергей Сибиряк  --  17.03.2018г.

 

С 1 марта "Газпром" прекратил поставки газа в Украину. В этой ситуации польское правительство немедленно бросилось на помощь Киеву. Между "Нафтогазом" и польской PGNiG было заключено соглашение о срочных поставках газа. И, хотя этих объёмов газа явно недостаточно, чтобы удовлетворить все потребности Незалежной в голубом топливе, ряд польских СМИ уже разразилось победными реляциями по этому поводу. Так, в частности, издание Niezalezna.pl написало: «Ситуация взята под контроль. Фиаско газового шантажа президента РФ на Украине, также благодаря Польше».

Однако, как выяснилось, далеко не все в Польше разделяют подобную радость относительно помощи своему восточному соседу. Так, издание Dorzeczy.pl, известное своими симпатиями к правящей партии ПиС, опубликовало материал под заголовком «Срочные поставки газа на Украину. Они заплатят нам памятниками Бандере?». В статье приводится комментарий популярного журналиста Рафала Зимкевича, который усомнился в способности Киева оплатить поставленный газ: «Они рассчитаются с нами по бартеру памятниками Бандере и Шухевичу?» — иронически вопрошает журналист на своей странице в Twitter. Запись Зимкевича вызвала возмущение сторонников дружбы с Украиной, в результате у него завязалась дискуссия с главой Союза предпринимателей и работодателей Польши Цезарием Казмерчаком:

«Я вижу, что Вы решительно настроены, чтобы увидеть на Буге армию Российской Федерации. У меня дом в 150 м от реки, я дам Вам знать, когда она появится», — написал Казмерчак.

«Вообще-то, наверное, лучше соседствовать с явным врагом, чем фальшивым другом, верно?» — ответил журналист.

«Рафал Зимкевич считает, что лучше, чтобы над Бугом стояли российские танки, чем существовало украинское государство, с каким-то наивным объяснением о «фальшивых» друзьях. До сих пор невиданный уровень безумия. Похоже на то, что слишком уж долго мы являемся независимыми», — отреагировал Казмерчак.

«Вот и отозвался хор украинофилов слепых на тот факт, что наша политика в отношении этого государства является крайне асимметричной. Чем больше мы ему угождаем, тем более демонстративно оно выказывает нам пренебрежение. Начинайте думать, я знаю, что это больно, но меньше, чем постоянно получать пинки под зад», — подытожил Зимкевич.

Do Rzeczy также приводит запись журналиста Артура Яжанбека: «Русские закрывают Украине кран с газом. Кто идёт на помощь? Польское PGNiG. Как тревога, то к Польше, а потом? Наверное, снова, что Бандера - супер, а поляки - это преступники», — написал журналист в Twitter.

В свою очередь эксперт по безопасности Анджей Запаловский, комментируя соглашение между Нафтогазом и PGNiG, констатировал, что постоянная бездумная поддержка Украины противоречит польским национальным интересам. «Мы постоянно сталкиваемся с проблемой бездумной поддержки Украины за счёт наших интересов на Востоке. Напомню, что проект строительства газопровода "Ямал-Европа-2" через Польшу в страны Западной Европы был отвергнут по политическим причинам, так как не хотели допустить исключения из него Украины. Следствием этого стало строительство "Северного потока-2", из которого была исключена Польша. У Германии и других наших партнёров в ЕС не было таких дилемм, как у нас. Здесь мы видим, что за счёт наших стратегических экономических интересов и безопасности, мы поддерживаем государство, которое ничего нам взамен не предложило, и даже больше – продолжает в своей внутренней политике вести антипольскую политику», — отметил эксперт в интервью изданию Prawy.pl.

Прошедший во Львове бандеровский марш под лозунгами «Львов не для польских панов!» вызвал в Польше новую волну критики по поводу польско-украинского газового сотрудничества. «До сих пор сторонники доктрины Гедройца и проукраинские фракции, как в Гражданской платформе, так и в ПиС, питали себя надеждой, что за замалчивание геноцида и за слепую поддержку Украины тамошние олигархи и бандеровцы будут чрезвычайно признательны Польше. Сегодняшний антипольский марш во Львове показал, что это лишь иллюзия. Ну что ж, этот марш тоже своеобразного рода “благодарность” для поляков за безвозвратные кредиты и срочные поставки газа», — саркастически подметил на своей странице в Facebook общественный и религиозный деятель ксендз Тадеуш Исакович-Залеский.

Возмущение поляков было настолько сильным, что на марш во Львове даже вынужден был отреагировать заместитель главы МИД Бартош Цихоцкий, который обвинил украинскую сторону в «саботаже» сотрудничества с Польшей. «Россия отрезает газ - сразу же увеличились поставки газа с польской стороны. А взамен этого получаем демонстрации под флагами Степана Бандеры во Львове под лозунгом “Львов не для польских панов”», — заявил он.

Что касается простых поляков, то своё отношение к срочным поставкам газа в Украину они выразили в комментариях в интернете. Вот примеры некоторых комментариев, получивших наибольшее количество «лайков», к заявлению Рафала Зимкевича на портале Dorzeczy.pl:

— Эти греки борются за название «Македония», а мы позволяем, чтобы какая-то сволочь с Востока, присвоила себе имя «Украина». Это наше название нашего региона у края земель Речи Посполитой!

— Будет эксгумация убитых поляков с Волыни, будет газ!

— Так называемая Украина - это искусственное, постсоветское образование, построенное на насилии и преступлениях, и обращающееся к насилию и преступлениям. Любые контакты с ней являются для Польши позором. С украинцами не следует разговаривать, украинцев следует дрессировать на принципе выработки рефлексов: за плохое поведение - боль, за хорошее поведение - награда.

— Кто в действительности правит нашей страной? Украинская мафия или правительство?

— Земкевич прав. Украина нам не заплатит. По какому праву Польша берет на себя бесплатную доставку в крайне враждебную нам Украину. По какому праву мы самовольно ввязываемся в войну между Россией и Украиной. Пусть Украина купит себе поставки газа на Западе, а мы, максимум, обеспечим им транзит. Даже если Украина нам не заплатит за транзит, то это относительно небольшие суммы.

— Какого черта мы помогаем отродью Бандеры и Шухевича? Чтобы они праздновали зверские убийства детей, женщин, стариков?

— Украина распадётся рано или поздно, вдобавок не уважает Польшу - очень неразумно им помогать. Это страна и народ, которые уважают только кнут, это ничего Польше не даст, кроме ускорения строительства Северного потока-2.

— Ноль газу для «УПАинского» быдла. Пусть греются бандеровцами.

— А «Северный поток-2» будут строить. И что теперь скажет вся эта ЕС? Немцы всё это время делают бизнес с Россией. Торговый оборот вырос, несмотря на эмбарго. Солидарности и единства, это они требуют только от Польши.

— Тогда пусть продадут нам Кресы за газ, а если нет, то пусть их бандеровские ж*пы замёрзнут как камень перед встречей с их национальным героем.

— Они должны топить печи ручками от вил, на которые их деды нанизывали польских детей.

— Они заплатят нам по бартеру обстрелом консульства республики Польша в Луцке, поджогом польской школы в Мостисках, подрывом памятника полякам, убитых в селе Гута Пеняцкая, малеванием антипольских надписей и знака свастики на стене дома в Киеве, где в минувшее воскресенье была открыта фреска с изображением св. Иоанна Павла II

— Если эти памятники из латуни или бронзы, то, может, и рассчитаются.

В целом же можно констатировать, что любая помощь режиму в Киеве вызывает всё больше вопросов в польском обществе. И тот факт, что поддержка бандеровской Украины противоречит национальным интересам Польши, начинают осознавать как простые поляки, так и представители политической элиты страны.